Замена масла в двигателе автомобиля

Двигатели внутреннего сгорания, которые используются в подавляющем большинстве современных автомобилей, имеют большое количество динамических узлов. Все они изготавливаются из металла, поэтому их движение сопровождается возникновением значительной силы трения. Если ее не уменьшить, конструктивные узлы двигателя прослужат ничтожно малый промежуток времени.

Именно для уменьшения упомянутой силы и предназначено использование моторного масла. Информацию о типе и периодичности замены можно получить из руководства по эксплуатации любого автомобиля. Собственно замена масла в двигателе – операция вполне обычная и предоставляется любой станцией технического обслуживания. Но является ли она необходимой?

Содержание


 

Зачем менять масло в двигателе

Моторное масло, если не учитывать присадки, независимо от типа, состоит из смеси органических соединений – углеводородов. Каждая марка масла отличается индивидуальным составом и соотношением различных углеводородов, однако любые органические вещества, особенно сложные и разветвленные, не способны выдерживать высокие температуры. Масло же циркулирует именно в точках интенсивного механического и термического воздействия. Как следствие, со временем соединения, входящие в его состав, разлагаются на более простые, химический состав смеси изменяется, что приводит к утрате первоначальных свойств. Масло «стареет» и его нужно заменять.

Есть и другие распространенные причины для замены масла. В частности, это разгерметизация маслосистемы и попадание в нее охлаждающей жидкости или топлива, а также засорение масла сажей. Так, попадание охлаждающей жидкости, особенно изготовленной на основе этиленгликоля, существенно увеличивает вязкость масла и приводит к коагуляции загрязнений, что, в свою очередь, провоцирует забивку фильтров и маслопроводов. Топливо напротив, снижает вязкость, что ускоряет изнашивание конструктивных узлов.

Если Вы хотя бы раз участвовали или присутствовали при процедуре замены масла и видели отработанный материал собственными глазами, то вопрос «зачем менять масло в двигателе» для Вас не актуален. Езда на таком масле оставляет двигатель беззащитным, его детали попросту разрушаются, причем с течением времени все более интенсивно.

Наверх

Когда менять масло в двигателе?

Однозначного ответа найти невозможно. Даже один и тот самый двигатель время от времени может эксплуатироваться совсем по разному, соответственно с воздействием совершенно разных факторов. Однако есть некоторые универсальные рекомендации производителей, рассчитанные на основе усредненных параметров езды. Их можно найти в руководстве вашего автомобиля, иногда под названием «сервисный интервал». Наиболее часто он привязан к пробегу. Однако это только рекомендации, реальный срок замены масла, Вы можете корректировать самостоятельно, желательно в меньшую сторону.

Что может побудить к пересмотру сервисного интервала? Исключительно режим эксплуатации двигателя. Среди факторов, интенсивно снижающих эксплуатационные свойства моторного масла:

  1. использование автомобиля с наличием длительных простоев;
  2. преобладание поездок на небольшие или совсем короткие расстояния;
  3. частые запуски и остановки двигателя;
  4. езда в режиме повышенных нагрузок: в горах или с прицепом;
  5. езда в местности с сильным запылением воздуха;
  6. продолжительные интервалы работы двигателя на холостом ходу;
  7. использование некачественного топлива.

Привязка сервисного интервала к пробегу довольно часто приводит к работе мотора на непригодном масле. Например, в условиях города с загруженными улицами и большим количеством пробок, при том же пробеге мотор отработает существенно больший ресурс, чем при езде на трассе. Кроме того, такой режим работы будет неблагоприятным, поскольку на холостом ходу масло нагревается сильнее. Чтобы точно знать, когда менять масло в двигателе, нужно регулярно проводить его анализ. Это можно сделать в лабораториях или, приобретя оборудование для осуществления экспресс-анализа. Результаты анализа самых важных показателей масла дадут наиболее полную информацию о его состоянии и необходимости замены.

Однако, как показывает практика, большинство водителей не желает заморачиваться с анализами и предпочитают все-таки ориентироваться на пробег. Так более удобно и просто. В данном случае предпочтительнее ориентироваться на цифру в 10 тыс. км. Она является наиболее универсальной и не позволит маслу успеть состариться. Кроме того, интервалы в 10 тыс. легко отслеживать, и приближение к круглому числу всегда будет напоминать водителю о необходимости произвести замену масла. Конечно, данное значение не может быть строго фиксированным, поэтому его для большего удобства можно спокойно расширить до диапазона 8-12 тыс. км.

Наверх

Как менять масло в двигателе

Замена масла в двигателе, хотя и является обычной процедурой, с которой знакомы практически все водители, не всегда проводится правильно. Лучший способ замены – прибегнуть к помощи опытных специалистов, то есть произвести ее на СТО. Однако если приоритетным является экономия денежных средств, то можно провести эту процедуру и самостоятельно.

Что может понадобиться?

  • Ключ для демонтажа масляного фильтра;
  • материалы для вытирания подтеков масла, например, ветошь;
  • резиновые перчатки;
  • пластмассовая тара объемом 4–5 литров, зачастую старый тазик или обрезанная канистра;
  • фонарик или переносная лампа для освещения под машиной;
  • ключ для снятия гайки сливного отверстия.


Подготовительный этап

Самостоятельная замена масла возможна только по истечении гарантийного периода. Поэтому первым делом нужно заглянуть в сервисную книжку и посмотреть, какой тип, а желательно и марка, масла применялись при предыдущей замене. Также не помешает изучить рекомендации производителя по этому поводу, хотя наверняка это сделали специалисты СТО, которые проводили предыдущую замену. Замене масла всегда сопутствует и замена фильтра, поэтому последний нужно покупать одновременно с маслом.

Далее подготовляют емкость, в которую будут сливать отработанное масло, а также осматривают машину, чтобы определить наличие возможности установки тары под него, или необходимости его поднятия. Также нужно запомнить правильное расположение масляного фильтра.

При подготовке к работе машину нужно установить на ручной тормоз, а двигатель заглушить заблаговременно. Это даст время для остывания масла. Важно не сливать полностью холодное масло, поскольку в таком случае оно теряет текучесть и его удаление будет неполным. Во многих руководствах можно найти рекомендации по разогреву двигателя до рабочей температуры непосредственно перед сливом масла. Однако этого не стоит делать с точки зрения безопасности работ по самостоятельной замене масла, ведь попадания данного вещества, разогретого до 80 °С, на незащищенную кожу обязательно вызовет серьезные и болезненные ожоги.

Замена масла

Как менять масло в двигателе? Необходимо расположиться под ним и обеспечить себе доступ к двигателю. Под рукой должны быть ключи, подготовленная тара и ветошь. Сначала нужно провести слив отработанного масла, для чего с помощью соответствующего ключа открывают пробку поддона картера. При этом нужно вовремя подставить емкость, предназначенную для сбора старого масла. После его удаления пробку устанавливают обратно, а тару с отработанным маслом перемещают под масляный фильтр. После этого проводят демонтаж старого фильтра.

По завершению указанных операций из-под машины удаляют тару со старым маслом и вытирают все подтеки. Важно визуально оценить состояние отработанного масла. Если оно очень плохое, то есть интенсивного черного цвета, не густое, совсем «не жирное», то это может свидетельствовать о необходимости промывки двигателя перед заливом нового масла. В противном случае можно приступать к монтажу нового фильтра, но предварительно нужно проверить, не осталась ли на фланцевом соединении старая прокладка.

После монтажа нового масляного фильтра можно заливать новое масло. Эту процедуру осуществляют уже под капотом, где предварительно открывают крышку для залива масла. Заливать масло можно смело до показателя «максимум».

После завершения работ, производится запуск двигателя. Дав поработать ему 1–2 минуты можно его останавливать для проверки системы на наличие свежих подтеков и возможных пропусков. Также необходимо повторно замерить уровень, который понизится из-за распределения масла по системе. При необходимости, осуществляется повторный долив масла и контрольное измерение его уровня.

Наверх

Вам также может понравиться

Замена масла в двигателе автомобиля: 1 комментарий

  1. Все индивидуально, и зависит от условий эксплуатации именно Вашего автомобиля, а также от качества масла, которое Вы покупаете. В любом случае, если хотя бы пять из семи вышеприведенных факторов, которые снижают долговечность моторного масла подходят к Вашим условиям смело делите рекомендованный интервал пополам .

Добавить комментарий